4S店已經過時？汽車企業都去开體驗中心了

隨著造車新勢力與互聯網的滲透，單一的銷售模式已經不能滿足當下“汽車四化”形勢下的汽車銷售服務形勢，4S店模式開始面臨嚴峻挑戰。在產業變革與顛覆下，傳統車企找到了新的出路。

看一場球賽、喝一杯咖啡、讀一本書、開一場Party……如今，這些平日里的娛樂休閒項目，不再只是咖啡廳、購物中心等場所的專屬，還可以在汽車品牌體驗中心進行。

一周內，長城汽車汽車首家品牌體驗中心與一汽奔騰首家物聯網汽車體驗館相繼開業。儘管品牌體驗方面不盡相同，但兩家體驗中心都呈現出了一個明顯改變，就是打造出了集產品和科技成果展示、企業文化宣傳，以及娛樂休閒於一身的全新體驗區域。

以長城汽車為例，在這個體驗中心裡，除了有傳統的車型展示區，還增加了AI機器人接待員、咖啡吧、閱讀區、兒童樂園，甚至還有一個籃球活動場地。相比單一的4S店，可謂是變身為了一個新的綜合服務場所。

這種改變，正在快速顛覆傳統4S店。

作為汽車廠商與消費者重要的接觸點，4S店一直是汽車銷售網絡的核心部分。但是，隨著市場逐漸成熟和競爭的日益充分，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，原有4S店模式陷入創新窘境。

在汽車企業看來，體驗店更鼓勵消費者能夠置身其中的參與，通過這種方式可以更加貼近消費者，與消費者建立更有效的溝通渠道。據介紹，隨著長城汽車首家體驗中心開業，哈弗品牌也開始了緊鑼密鼓的轉型升級，將傳統4S店向體驗中心模式轉變。

由“冷”變“暖”

確實，相比於傳統4S店冷冰冰的裝潢和成列展示的汽車還有各種關於汽車銷售廣告的橫幅標語，體驗中心內暖色系的裝飾和帶有品牌DNA的陳設能夠天然的帶給消費者親切與舒適感

“體驗中心不是傳統意義上的4S經營模式，更強調新鮮、樂趣的生活體驗，用戶來這裡可以像逛街一樣購買和體驗IP衍生品、品牌周邊精品、智能黑科技數碼產品。還可以根據客戶喜好和需要進行私人交車場景定制。”北汽新能源LITE品牌首家旗艦級體驗中心開業時，相關負責人曾這樣說道。在體驗中認可品牌，往往會獲得更高的用戶好感度。

從4S升級為“NS”已經成為了汽車企業的共識。 “傳統4S店銷售模式將會發生變革，而長城則是這個變革的排頭兵。”長城汽車銷售公司副總經理文飛在接受中新汽車記者採訪時表示，長城汽車在體驗中心三層的展區空間裡，共劃分出了13個功能區，甚至還有一個籃球場。
體驗。點擊AI互動屏，長城汽車各品牌、各車型的配置、顏色、價格，以及近期優惠活動等也都可以一目了然。

在體驗中，除了注重汽車性能外，體驗中心更多的是強調汽車與生活、休閒及個性色彩的結合，透過感情及聯想的訴求，給消費者提供更多的體驗空間，從而達到傳遞品牌精髓的效果。對於汽車經銷商以及汽車企業來說，這也是向“品牌展示、科技體驗為主，銷售為輔”多業務商業形態轉變的新模式。

體驗中心會替代4S店嗎？

“歸根究底，促進車企設立體驗中心以及對現有4S店升級的一個重要原因就是，原來傳統的銷售方式不再能為銷售者帶來更多的客源。”有汽車行業分析人士指出，不能說是替代，更多的應該是融合與開放。

該人士表示，從渠道佈局來講，傳統經銷商已經佔據了優勢，而如果在客戶體驗上、區域覆蓋上通過利用互聯網技術、體驗概念的引進，這將具有先天的優勢，有效解決獲客的問題。

不過，解決可持續性的關鍵在於，消費者對品牌的滿意是這類公司長期發展的真正因素，畢竟消費者考慮是否購買主要以產品是否有吸引力、服務是否滿意為根本。

“正是在如此嚴酷的環境下，才能看出誰能夠耐得住寂寞、堅守住初心。”長城汽車相關負責人表示，面對行業變革的危機主動求變，接下來還將打造具有哈弗品牌服務標籤，並提供超越用戶期待的服務新體驗。

這場汽車變革中，在汽車銷售渠道、用戶服務體驗等各方面，對汽車企業都提出了更高的要求，汽車企業唯有順勢而為才能不斷獲得發展。

目前，無論是汽車企業還是4S店都在經歷“洗牌期”。新體驗概念也在快速普及，用戶體驗將成為王道。未來想要經久不衰，就看誰家更“貼心”了。

原創： 陳亞瑩 中新汽車