│需求提升自動駕駛推動無氣輪胎髮展

日本普利司通等輪胎製造商正在研發無氣輪胎，希望能夠為自動駕駛汽車提供新的解決方案。據悉，行業內對無氣輪胎技術的研發已經有很多年，但這種輪胎除了防刺穿能力較強外，其他性能都普遍落後於充氣輪胎。普利司通方面表示，過去車輛停放時間是行駛時間的4倍，在共享出行時代，自動駕駛汽車的行駛時間和停放時間的比例正好與此相反。因此，輪胎的耐久性，尤其防刺穿、防爆性能成了輪胎製造商新產品研發的重點。（汽車之家）

牛喀評論：無氣輪胎省事、耐用，但是需要來蹭熱點嗎？

  │全面展示電驅動博格華納也能“造車”

博格華納打造了一輛高壓全電驅動樣車，展現其全面的電驅動系統研發能力。據悉，這款樣車搭載了博格華納開發的牽引逆變器、扭矩矢量後驅單元、電子冷卻水泵、車輛及牽引控制軟件、直流/交流轉換器及高壓電池組等技術和部件。這款樣車還應用了博格華納旗下子公司Cascadia Motion研製出的高壓發卡式250kW電機和電子驅動變速橋後輪驅動系統，實現每個後輪的獨立控制。該系統還採用2台博格華納逆變器，對車輛全面控制，提升車輛動力性和耐久性。（汽車之家）

牛喀評論：擁有核心三電技術的公司攢出一台車變得容易了，但

  │谷歌Waymo CEO確認：沒有安全員的無人出租已上線載客

日前，Waymo CEO John Krafcik正式確認，公司旗下完全無人駕駛出租車已經在美國亞利桑那州部分地區上線。10月28日，一位網友也在道路上拍到了正在運行中的Waymo無人駕駛出租車，車內已經沒有安全員。幾週前，Waymo曾發布郵件稱要拿掉安全員，在部分地區推出完全無人駕駛汽車，而現在已經有完全無人駕駛車輛在路上行駛了。雖然目前車輛僅僅在一些交通情況並不復雜的道路上行駛，但毫無疑問Waymo在自動駕駛上已經邁出了重要一步。（新浪）

牛喀評論：這是waymo代表自動駕駛產業邁出的一大步，說明Waymo已經在開發、驗證和維護上取得了不錯的成果。如果你需要更多自動駕駛安全技術，歡迎到牛喀學城！

  │FCA與PSA 繼續談判合併新公司市值或高達500億美元

據悉，FCA與PSA正在進行合併談判，對等的全股合併是考慮中的潛在方案之一。該報援引知情人士的話稱，FCA與標致母公司PSA如果能達成協議，或將創造出一家“價值500億美元的跨大西洋汽車巨頭”。PSA首席執行官唐唯實將領導合併後的部門擔任首席執行官，而FCA主席約翰埃爾坎將在新公司擔任相同職務。此外，根據最近的一項提議，標致母公司PSA將成為收購實體，而法方將在董事會席位方面佔據優勢。（騰訊新聞）

牛喀評論：世界範圍內的汽車產業結構調整正在發生，不僅來源於外部衝擊，更來源於內部對於未來的緊迫感促成的團結！

  │日立、本田合併旗下4家廠商，成日本第三大汽車零部件企業

據悉，日立和本田於10月30日下午舉行記者會，宣布合併旗下的4家汽車零部件廠商，成立新公司。合併日立的全資子公司日立汽車系統公司、本田為最大股東的京濱、昭和（SHOWA）和日信工業3家公司。日立持有新公司的66.6%的股權，其餘由本田出資。同日，在汽車零部件行業，上述新公司的銷售額規模將僅次於豐田旗下的電裝和愛信精機，排在日本國內第3位。新公司的銷售額預計將達到約1.7萬億日元（約合人民幣1102.9億元）規模。除降低開發和生產成本外，此次合併還意在迅速推進自動駕駛等新一代技術開發。（日經中文網）

牛喀評論：自動駕駛的挑戰不是一家企業能夠應對的，人們發現要拉著隊友一起下去。

  │通用汽車計劃投入30億美元研發電動汽車

通用汽車日前表示，“該公司預計未來5年內在電動汽車研發和銷售上的支出將超過燃油車。”以此來應對日益嚴格的排放法規和不可逆轉的電動化趨勢，通用汽車相信未來五年電動汽車將會獲得更多的研發和資本支出。近一年來，通用汽車一直在為電動化轉型付諸努力，為此大約裁減了8000個崗位，約佔北美白領員工的15%，同時還對大部分工程業務和白領員工進行了重組。（快科技）

牛喀評論：解決了UAW的罷工問題，通用汽車終於可以大張旗鼓的開展變革了。

  │阿爾斯通為電動巴士研發地面式充電系統隨時隨地可充電

近日，法國公司阿爾斯通在西班牙馬拉加展示了最新的地面式充電系統- SRS，該系統經過驗證，專用於電動巴士。現在，一款SRS原型正在馬拉加大學工業工程學院前的一個公交車站上為一款電動巴士提供動力，該原型配備一個200 kW充電器，並與一輛12米長的Linkker電動巴士相連。該款巴士在1號線運行，由當地的運輸運營商EMT運營。為電動巴士研發的SRS系統基於阿爾斯通的有軌電車SRS靜態充電技術而打造，後者是一個經過驗證的解決方案，已經在法國尼斯運行。（蓋世汽車）

牛喀評論：無論是地面式充電和充電樁式的充電，都是實現分佈式的能源網。形式不同，沒有本質不同，未必有商業機會！

  │武漢出台新能源汽車新政新建加氫站補貼50-300萬元

10月28日，武漢市政府常務會審議通過《關於促進新能源汽車產業發展若干政策的通知（送審稿）》。《通知》提出獎勵新能源汽車生產、加大公務用車領域新能源汽車推廣、對新建加氫站給予50萬元至300萬元補貼等11條“新政”。這是繼9月22日武漢頒發全球首批無人駕駛商用牌照後，武漢市加大對新能源與智能網聯汽車的建設投入的又一舉措。（TechWeb）

牛喀評論：對氫能源汽車的補貼目前仍是維繫這個產業成長的主要動力！

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