密歇根戰略基金同意為價值 35 億美元的福特電池廠提供 10 億美元的援助
密歇根戰略基金周一批准了一項價值超過 10 億美元的激勵計劃，以支持福特汽車公司斥資數十億美元在卡爾霍恩縣建設電動汽車電池廠。
福特官員表示，該公司預計將投資 35 億美元建設電池工廠，名為“密歇根藍色橢圓電池公園”。 該工廠將僱用 2,500 名員工，時薪從 20 美元到 50 美元不等。
批准的激勵措施包括來自該州關鍵行業計劃的高達 2.1 億美元的撥款和價值 7.72 億美元的密歇根戰略基金指定復興區，這將減少 15 年的不動產和個人財產稅。 2.1 億美元將來自該州的戰略外展和吸引力儲備 (SOAR) 基金。
董事會還批准了馬歇爾地區經濟發展聯盟 (MAEDA) 提出的 3600 萬美元密歇根投資基金 MSF 貸款請求，用於“購買、改善和運輸”卡爾霍恩縣及其周邊地區的馬歇爾地塊。
作為去年美國第二大電動汽車銷售商，福特計劃在馬歇爾建設一個 250 萬平方英尺的工廠，以期到 2026 年生產 200 萬輛電動汽車。
福特經濟發展總監 Gabby Bruno 表示：“磷酸鐵鋰電池技術非常重要，因為它可以生產出非常耐用的電池，並使用更少的高需求、高成本材料，最終使電動汽車對客戶來說更容易獲得和負擔得起。” 在董事會會議期間。 “這個項目反映了我們對電氣化的承諾，並將支持我們到 2026 年底在全球範圍內達到 200 萬輛電動汽車年運行率的計劃。”
Bruno 補充說，該電池廠將由福特的一家子公司運營，而不是與當代安培科技有限公司或全球領先的 LFP 電池製造商 CATL 的合資企業。 根據與這家總部位於中國的公司的許可協議，福特將在馬歇爾建廠，擁有土地，僱用勞動力並將新電池技術整合到新電動汽車中。
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“福特子公司將完全控制這家工廠，”她說。 “此外，儘管再次流傳，我可以告訴你，這個項目並不缺乏競爭。 密歇根州與眾多州和國家競爭以贏得這項投資，這在很大程度上是因為我們今天在這裡討論的強大經濟發展工具。
“創造支持我們的社區和密歇根州居民的優質工作需要合作和夥伴關係。如果沒有州和地方政府的支持，這些工作和投資是不可能的。”
